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2026-06-24

台灣高中生奪 VEX AI 世界賽創新獎:一場 100% 自動化機器人對決的解讀

Taiwan Students Win the VEX AI World Championship Innovate Award — Inside a 100% Autonomous Robot Battle

新竹實驗中學雙語部三位高中生組成的「3952J」,在 2026 VEX AI 機器人世界賽(UC Berkeley,6/12–14)奪下高中組 Innovate Award 創新獎。這篇拆解這項全自動 AI 賽事怎麼打、怎樣算強、怎樣算慘,以及他們倒吃甘蔗的奪獎故事。

VEX AI 機器人 創新獎 台灣

📌 一句話結論

3952J(新竹科學園區實驗高級中等學校雙語部,于方旭、郭柔均、朱妍妮三位高中生)在 2026 VEX AI 機器人世界賽(6/12–14,加州大學柏克萊分校)拿下高中組 Innovate Award(創新獎),是本屆少數獲評審獎項的台灣高中隊伍。重點是:VEX AI 是 100% 全自動的比賽——場上沒有人開車,勝負完全靠隊伍自己寫的 AI 演算法、電腦視覺與感測器。

🤖 VEX AI 是什麼、怎麼跑

VEX AI 與傳統機器人賽最大的不同,就是全程沒有人類操作員。比賽是 2 對 2 聯盟戰(紅 vs 藍),每隊派兩台機器人(通常一台 18 吋、一台 15 吋)。2026 賽季的遊戲叫 Push Back,單場 2 分鐘,分兩階段:

① 15 秒「隔離階段」:機器人只能在己方半場,靠預載路徑與視覺收集、填裝方塊,不可越界。此階段贏的一方拿「自主加分」;達成高難度條件還能拿「自主勝點(AWP)」。

② 1 分 45 秒「互動階段」:全場開放,四台 AI 機器人即時跨界搶資源、防守、甚至物理碰撞,全靠自己判斷。

🏆 怎樣算「強」、怎樣算「慘」

致勝關鍵(硬體只是載體,軟體才是靈魂)

· 零延遲顏色分類:場上 44 紅 + 44 藍方塊。頂尖 AI 能在高速吸入的瞬間用邊緣運算(如 Nvidia Jetson)+視覺判色,把己方色射進球門、把對手色吐出。

· 動態路徑規劃:不死守固定路線,即時掃全場找最近方塊堆;被撞偏後瞬間重新定位、重算路徑。

· 完美停車:倒數階段自主爬上「停車區」穩穩停住,鎖定保底分。

常見的災難現場

· 演算法資敵:最致命的軟體失誤——判色錯誤或被反光干擾,機器人辛勤地把對手色方塊打進自家球門,直接送分。

· AI 失明(掉封包):通訊掉包、過熱或攝影機死角,AI 瞬間失去場地認知,機器人卡原地或在場中「盲目畫圈打轉」。

· 越界與壓制:隔離期里程計漂移越過中線=違規;互動期把對手逼牆角過久(Pinning)會被叫停或扣分。

· 物理卡死:路徑沒算到障礙高度,底盤卡在球門座懸空;或進氣機構捲入橡皮筋/零件,齒輪咬死。

🛠 硬體 vs 軟體:沒有統一機器人

VEX AI 不發統一規格的預設機器人,硬體和軟體都由各隊從零自製,但要在官方生態系內:

· 硬體:骨架/馬達/齒輪用官方 VEX V5 系統;唯一的「外觀規格」是尺寸——開賽前要塞進 18×18×18 與 15×15×15 吋的箱子(開賽後可展開)。VEX AI 解禁的地方是:大量 3D 列印客製零件,並可搭第三方運算(Jetson、Raspberry Pi)與高階感測(Intel RealSense 深度相機、LiDAR)。

· 軟體(真正的決勝點):感知(訓練 YOLO 之類的物件偵測認方塊/球門/敵方)、定位導航(里程計/SLAM+GPS+IMU,被撞飛還能重算路徑)、決策(決策樹/狀態機:「敵方逼近主得分區→防守;剩 15 秒且領先→回基地爬升停車」)、底層控制(馬達 PID)。

就算兩隊硬體一模一樣,軟體穩定度、推論延遲、決策靈活性才是冠軍的分水嶺。

🎮 全自動,為什麼選手還拿著遙控器?

看起來違和,但他們不是在偷偷遙控(比賽中碰搖桿操作會被當場取消資格)。在 VEX AI,遙控器從「方向盤」變成了「監控面板+安全鎖」,四大作用:

1. 啟動/戰術選擇:開賽前用按鈕選這場要跑的 AI 腳本(防守模式/搶中路/某條導航路線)。

2. 緊急停止(Kill Switch):AI 難免有 bug——若機器人準備撞護欄、干擾隊友或機構卡死要燒馬達,立刻按鈕切斷動力。

3. 狀態監控:遙控器小螢幕就是儀表板,即時回傳電量、狀態機目前決策階段、鏡頭有沒有抓到方塊、馬達溫度等。

4. 接收大會訊號:裁判的「開賽/切換階段」訊號先到遙控器,再無線轉給機器人,確保全場 4 台同一毫秒精準啟動。

簡單說:選手像坐在發射控制室的火箭指揮官,真正開車的,是寫進主機板裡的那套 AI。

▶ 看 3952J 的實戰(Day 2 資格賽)

這場 Qualification 127 的完整轉播在 YouTube(影片未開放嵌入,請點連結觀看):

▶ 在 YouTube 看(從 3952J 登場 07:07:35 開始)

兩個值得看的時間點:

07:07:35 大會播報員介紹 3952J 登場,提到他們遠從台灣搭長途飛機來參賽,現場正在賽前準備與確認。

07:08:31 Qualification 127 正式開始:先進行 15 秒自主隔離階段(Isolation Period),隨後進入互動對戰階段(Interaction Period)。

📊 3952J 的成績單:倒吃甘蔗

資格賽戰績 3 勝 3 敗 2 平、第 22 名WP / AP / SP = 8 / 45 / 36。趨勢是「低開高走」:前段得分偏低拉不開,但從 Qualifier #107 起顯然在現場修好了演算法或硬體瓶頸,後段打出 3 勝 1 敗,甚至以 35:619:0 輾壓對手。

排名公式:WP(勝點,勝 2/平 1/敗 0)=(3×2)+(2×1)=8,是主要指標;同分時比 AP(自主分,前 15 秒隔離期表現)45;再同分比 SP(相對得分)36。

VEX 官網 3952J 2026 世界賽資格賽對戰紀錄與排名
VEX 官網的 3952J 對戰紀錄:Rank 22 · WP/AP/SP 8/45/36(後段 35:6、19:0 大勝)

🇹🇼 創新獎與玉山精神

🏆 為什麼這個獎有份量

Innovate Award(創新獎)是 VEX 世界賽最具代表性的評審獎項之一,頒給在機器人設計或比賽策略上展現高度原創、並用實測與工程驗證證明可行的隊伍——作品要被評審認定為「獨一無二或不常見的解決方案」。評審肯定 3952J 的機器人創新設計、完整工程筆記與面試表現

隊名「3952J」取自台灣最高峰玉山海拔 3,952 公尺。隊員說,選這個隊號是用玉山精神勉勵自己:攀峰的路從不平坦,但勇於挑戰、彼此扶持,就能一步步突破、抵達更高的地方。在 AI 時代,他們也想鼓勵更多台灣學生勇敢探索人工智慧與工程,讓世界繼續看見台灣年輕世代的創新能量。

補充判讀:官方資料顯示這場世界賽共 51 隊,Default Division 有 48 隊進排名;3952J 資格賽第 22 名、Skills 第 22 名,屬於中段隊伍,不是場上成績碾壓型強隊。

Innovate Award 不是人人有獎。它是評審獎,重點看創新設計、工程筆記與訪談表現;所以這個獎代表作品與工程說明被看見,而不是單純用勝敗排名決定。

整理來源:新竹實驗中學雙語部官方獲獎公告、VEX 官網 3952J 隊伍頁(events.vex.com/teams/VAIRC/3952J)與賽事規則。賽事轉播:總決賽與頒獎Day 2 資格賽Day 1 開幕。本文為科普整理,比賽細節以 VEX 官方規則為準。